2011年09月15日

HPリニューアル!

ホームページが新しくなりました!

これからはもっと頻繁に更新します。
今後ともよろしくお願いします。

阿部モータース

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2009年05月26日

03アバランチ スーパーチャージャー取付

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そろそろS/C取付も大詰めわーい(嬉しい顔)
インタークーラーの取り付けも終わり、今度はコンピューターの書き換えです。専用のテスターみたいなものをOBDのコネクターにつなぎ書き換えてゆくわーい(嬉しい顔)
本当にこんなもので純正のCPUに上書きが出来るのか心配してたが、見事に成功ぴかぴか(新しい)
燃調も合ってアイドリングもするようになって激変わーい(嬉しい顔)
実は、試しに書き換える前にエンジンをかけてみたわーい(嬉しい顔)
燃料は薄そうだし、アイドリングはしないし全然ダメダメだったので、アレが直るのか心配だったが見事に絶好調ぴかぴか(新しい)

これぞスーパーチャージャーと言わんばかりの吸気音にみんな『はやそ〜』って感じ、エンジンの吹け上がりも半端じゃないグッド(上向き矢印)

エンジンルームの存在感も半端じゃなくカッコイイぴかぴか(新しい)アルミのポリッシュの輝きが速そうですわーい(嬉しい顔)
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2009年05月08日

03アバランチ スーパーチャージャー取付

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このS/Cは水冷のインタークーラー付である。
その水冷って言ってもエンジンの冷却水とは別の冷却水を使うもので、電動のウォーターポンプとリザーバータンク、ラジエーターを別に付けてS/Cのすぐ下に冷却水を通すラジエーターがありそこを過給された吸入空気が通る仕組みのインタークーラーである。

そのためA/Cコンデンサーの前にインタークーラー用ラジエーターを付け、エンジンルームのフューズBOX横にリザーバータンク、そのすぐ下に電動ウォーターポンプを付ける。
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03アバランチ スーパーチャージャー取付

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ノーマルのインマニからS/Cへホースやスロットルボディや各センサーを移植する。

そこで、問題発生もうやだ〜(悲しい顔)フューエルプレッシャーレギュレーターをノーマルから外して使うんだがS/Cにサイズが違くて付かないもうやだ〜(悲しい顔)
何が悪いのか何が間違っているのかわからないが、合う物を探して付けない限り走れないもうやだ〜(悲しい顔)
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03アバランチ スーパーチャージャー取付

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いよいよ本体ぴかぴか(新しい)

ノーマルのインマニを取り外して、そこにS/Cが乗っかる感じなので、まずはインマニを外すとこんな感じぴかぴか(新しい)
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03アバランチ スーパーチャージャー取付

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まずは、下回りで追加フューエルポンプの取り付けと配線作業ぴかぴか(新しい)
もともとの、外付けのフューエルポンプに直列で追加でもう一つ入れる仕組み。
案の定、取説の写真とは感じが違うが無事に取付完了ぴかぴか(新しい)
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03アバランチ スーパーチャージャー取付

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ウチが並行輸入した03アバランチですが、スーパーチャージャーを取り付けることになりました手(チョキ)

ノーマルでも5300ccのV8なので十分なトルクとパワーがあると思いますが、このマグナチャージャーを取り付けると軽く400馬力は超えるらしいがく〜(落胆した顔)
このマグナチャージャーのキットは良く出来ていて、ほぼボルトオンで取付できるようになっているし、インジェクターから追加フューエルポンプ、エアクリーナー、ベルト&ベルトテンショナーと至れり尽くせりのキットです。しかもCPUの書き換えまでしてしまうキットです。
って言ってもアメリカ製なので付けてみないことには判らないという事でつけ始めてみました。
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2009年03月12日

ゼロクラウン アスリート タクシー架装

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こちらの車両、ウチでは珍しい純国産わーい(嬉しい顔)しかもトヨタクラウンアスリートぴかぴか(新しい) 
なぜかと言うと、こちらのお客様の自家用車は93年GMCバンデューラぴかぴか(新しい)
このたび晴れて個人タクシーの免許を取得ぴかぴか(新しい)という事でウチで車両を用意してタクシー架装と事業用への構造変更をし登録しました手(チョキ)真っ黒でカッコイイタクシーぴかぴか(新しい)

このタクシーは、こだわりいっぱいわーい(嬉しい顔)
まず、ゼロクラウンのアスリートで、タクシーでは珍しい3.5LのV6手(チョキ)しかも色は黒exclamation
それから、内装はレザーじゃなくてモケットわーい(嬉しい顔)これを探すのが大変でしたもうやだ〜(悲しい顔)今のアスリートはみんな革シートですからね〜もうやだ〜(悲しい顔)
それから、そのモケットシートに純正の革カバー。えexclamation&questionって思うかもしれませんが、これが個人タクシーわーい(嬉しい顔)毎年革カバーを被せなおしてお客様に綺麗なシートに座っていただくという心配りですぴかぴか(新しい)(レザーシートに革カバーは付けられないらしい)

タクシー架装は、まだまだわーい(嬉しい顔)
自動ドアにタクシーメーター、ドアに看板、行燈にパワーシートの固定と規格のステッカーを貼ったりと苦労もしましたけど色々勉強になりましたわーい(嬉しい顔)しかも沢山の方に助けていただいて完成しました。ありがとうございましたわーい(嬉しい顔)

皆さん、街でこのタクシーを見かけたら手を上げて乗ってみましょうわーい(嬉しい顔)
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2009年01月26日

インディアン車検&修理

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こちらのバイクは、あの有名なインディアン チーフぴかぴか(新しい)

アメリカで最も古いモーターサイクルメーカーであるわーい(嬉しい顔)1901年に創業し1950年代を最後に無くなってしまうモーターサイクルメーカーです。

この車両は1940年製造のインディアン チーフです、コンディションも良く、とても美しいバイクです。
70年近く経っているバイクなので歴史の重みを感じるとともに、古き良きアメリカを感じますわーい(嬉しい顔)

今回は車検と、その他諸々の修理にて入庫。

アメリカンサイドバルブエンジンの排気音は心地良いサウンドですグッド(上向き矢印)
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2009年01月09日

09年 Dodge Challenger 入庫

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昨年末ギリギリで横浜に到着したダッジチャレンジャーを本牧埠頭に取りに行きましたぴかぴか(新しい)

心待ちにしていたチャレンジャーだけにワクワクしながら通関を済ませ、いよいよチャレンジャーにご対面ぴかぴか(新しい)

アメリカ会っているとはいえ、日本で見ると余計に迫力あるように見えますぴかぴか(新しい)

チャレンジャーの置いてある場所は港の脇なので、たまに物凄いデカイ船が来ますわーい(嬉しい顔)自動車専用船ってやつですね船チャレンジャーもこんなのに載ってはるばるカリフォルニアから来たんですね〜
posted by abemotors at 15:53| Comment(0) | TrackBack(1) | REAL ARMS